電動馬達(Electric motor)，又稱為馬達或機電，是一種將電能轉化成機器能，并可再操縱機器能發生動能，用來驅動其余裝配的電氣裝備。
機電(Motors)是把電能轉換成機器能的一種裝備。它是操縱通電線圈(也便是定子繞組)發生扭轉磁場并感化于轉子鼠籠式式閉合鋁框構成磁電動力扭轉扭矩。
機電品種很是單一，但可大抵分為交換機電及直流機電以用于差別的場所。
機電按操縱電源差別分為直流機電和交換機電，電力體系中的機電大局部是交換機電，能夠是同步機電或是異步機電(機電定子磁場轉速與轉子扭轉轉速不堅持同步速)。
機電首要由定子與轉子構成，通電導線在磁場中受力活動的標的目的跟電流標的目的和磁感線(磁場標的目的)標的目的有關。機電任務道理是磁場對電流受力的感化，使機電動彈。
直流機電(DC Motor)的益處為在控速方面比擬簡略，只須節制電壓巨細已可節制共轉速，但此類機電不宜在低溫、易燃等情況下操縱，并且由于機電中必要以碳刷作為電流變更器(Commutator)的部件(有刷馬達)，以是必要按期清算炭刷磨擦所發生的污物。無碳刷之馬達稱為無刷馬達，絕對有刷，無刷馬達由于少了碳刷與軸的磨擦是以較省電也比擬寧靜。建造難度較高、價錢也較高。
交換機電(AC Motor)則能夠在低溫、易燃等情況下操縱，并且不必按期清算碳刷的污物，但在控速上比擬堅苦，由于節制交換機電轉速必要節制交換電的頻次(或操縱感到馬達，用增添外部阻力的體例，在不異交換電的頻次降落低機電轉速)，節制其電壓只會影響機電的扭力。普通民用馬達之電壓有 110V和220V等兩種，在產業操縱另有380V或440V等型態。
